la voile de ouioui ne finira pas dans un bain d'acide

ouioui nous fait la gentillesse de poster des tofs de ce montage à mixer-test,
sous
http://tubelesskite.forumactif.com/hi-tech-f3/le-bidule-a-mixer-test-t2055.htm

mais aussi d'une partie de son bridage

moi, j'dis qu'il y a comme un problème

ça vous a pas choqué ?

Bien vu C'est comme cela qu'il raccourcit ses lignes.....

Ouais, c'est vrai que c'est bien vu, chapeau !

C'est pas moi Mr le Juge ! C'était livré comme cela d'origine, et ce sur les deux arrières uniquement !
C'est pas comme ça sur les vôtres ?
Il est vrai qu'elle a un problème, Zano trouve qu'elle fonctionne un peu trop à son gout

ouioui a écrit:C'est pas moi Mr le Juge ! C'était livré comme cela d'origine, et ce sur les deux arrières uniquement !
C'est pas comme ça sur les vôtres ?

ben non, pas de noeud superflu, faudra d'ailleurs refaire le mixer-test après, mais comme dans la gadgeto-mixertestage

ouioui a écrit:Il est vrai qu'elle a un problème, Zano trouve qu'elle fonctionne un peu trop à son gout

j'crains que l'on peut rien faire pour toi

jeck a écrit:

ouioui a écrit:Il est vrai qu'elle a un problème, Zano trouve qu'elle fonctionne un peu trop à son gout

j'crains que l'on peut rien faire pour toi

Et pourquoi non !!!

Les epissures sont elles de la même longueur sur celle avec le noeud et celle sans le noeud ?
Si c'est le cas, c'est pas compliqué à comprendre .

ben moi je prefere moi system brique de lait/jus d'orange, classeurs pour le miwer test...na

tatahi a écrit:Les epissures sont elles de la même longueur sur celle avec le noeud et celle sans le noeud ?
Si c'est le cas, c'est pas compliqué à comprendre .

j'cogite mais j'arrive pas à comprendre

et d'1, j'avais fait la manip de faire un noeuds dans des brides neuves (les anciennes avaient raccourci) et ben, ça a pété justement à ce niveau là

et d'2, j'pense que informer NicoFS, pourrait-être pas mal, pas forcément pour obtenir une nouvelle aile, mais qu'il y est un retour auprès du fabricant de cette anomalie

jeck a écrit:

tatahi a écrit:Les epissures sont elles de la même longueur sur celle avec le noeud et celle sans le noeud ?
Si c'est le cas, c'est pas compliqué à comprendre .

j'cogite mais j'arrive pas à comprendre

Si les longueurs sont égales avec ou sans noeud, ça veut tout simplement dire qu'il y a eu une compensation par FS d'une longueur trop grande .
Pour les noeuds qui sont des zones de fragilité OK pour les lignes, mais dans ce cas, je ne pense pas q'il y ait de problèmes de sécurité .
Le noeud une fois défait permet de compenser du retrécissement aussi

OK, j'a compris

sauf contre-indication de ouioui, j'ferais bien un ptit mp à NicoFS pour qu'il nous donne son avis sur ce noeud.
c'est possible que d'autres ailes l'ont aussi, est-ce normoul, à corriger de suite, ch'est pas ???

il me semble que j'en ai un aussi, je vais verifier (ce soir peut etre...)

Pas de souci à mon avis vu où il est placé .

Bonjour,
Quand vous avez une ligne trop courte, faites comme moi, attachez un coté à un zarbre et l'autre à la woiture (anneau) et tirez doucement en première jusqu'à la longueur désirée.

Je sais je suis con mais c'est normal, je suis gascon!

J'arrive un peu tard (j'ai une vie moi, je regarde l'équipe de France ). Je confirme que j'ai exactement la même chose que WIWI, je le sais parceque je l'ai changé hier.

Donc grosso modo une bride jaune (nouée)de 90cm entre A et B et une de 100cm BC, Comme je dois remplacer à cause du bouffage de la gaine au milieu par la poulie, je tire du sachet les spares lines: Deux courtes (nouées) et deux longues.

Je compare la longueur par pure curiosité entre la vieille et la neuve : La spare est 10 cm trop grande J'ai rajouté deux noeuds en huit et un noeud plat...

jeck a écrit:OK, j'a compris

sauf contre-indication de ouioui, j'ferais bien un ptit mp à NicoFS pour qu'il nous donne son avis sur ce noeud.
c'est possible que d'autres ailes l'ont aussi, est-ce normoul, à corriger de suite, ch'est pas ???

Tu as ma bénédiction, merci !

Perso ça ne me dérange pas et le noeud ne semble pas écraser la ligne donc à priori pas de souci à long terme.Reste à savoir s'il est volontaire ou s'il doit son existence pour corriger l'erreur d'une couturière ?

ouioui a écrit:Tu as ma bénédiction, merci !

MP enovyé à NicoFS, wait and see l'avis du Maître

granpasc a écrit:Je compare la longueur par pure curiosité entre la vieille et la neuve : La spare est 10 cm trop grande J'ai rajouté deux noeuds en huit et un noeud plat...

Euh, moi je ferai pas ça
la longueur des SPL, importe relativement peu, le mixer-test est là pour rattraper un allongement/rétrecissement.

ce noeud placé sur les SPL de rechange courte me laisse à penser qu'à la fabrication, ils ont rajouté le noeud sur les petites SPL afin de faciliter le repérage pour celui qui les assemble, de là, à le laisser en nav' ?!?
A voir selon les dires de Yooda

ben moi aussi j'ai un noeud sur un des 2 spare part line jaune au niveau de l'epissure...(peut etre une buté pour la sécu...)

j'en ai vu sur d'autres voiles. Ca a l'air d'un noeud à plat donc il ne devrait pas nuire à la solidité (à l'inverse d'un noeud simple qui lui diminue la resistance des suspentes par 2). Mais bon si l'aile vole Ok et que le mixer test reste faisable, ça ne me choque pas.

comparer une spare usée et une spare neuve est risqué, la vielle a rétréci, normal que la neuve soit plus longue. Si on arrive à un mixer test aligné sans faire de neoud sur ses spare part, pas besoin d'aller les raccourcir.

merci Nico de ton intervention ( et d'avoir répondu à mon message )

OK pour la résistance diminuée sur noeud simple, alors que noeud plat (ou en huit) pas de souci (je savais pas)

par contre, sur la tof, ça m'a l'air d'être plutôt un noeud plat,
@GranPasc, Pierre07, JF => vous pouvez nous confirmer le type de noeud que vous observez sur vos ailes ?

ça me parait quand meme illogique d'etre obligé de faire un noeud pour raccourcir des lignes qui va encore se réduire dans le temps, a suivre

concernant le noeud sur une aile neuve, je reste partisan d'un ptit défaut de montage (noeud de répérage pour montage et non pas noeud "utile" à l'aile)
mais ce n'est que mon avis d'utilisateur

NicoFS a écrit:comparer une spare usée et une spare neuve est risqué, la vielle a rétréci, normal que la neuve soit plus longue. Si on arrive à un mixer test aligné sans faire de neoud sur ses spare part, pas besoin d'aller les raccourcir.

Donc je vais virer les noeuds que j'ai rajouté pour raccourcir la spare line. Effectivement si elles raccourcissent avec le temps, ça explique les B et C plus court au mixer test

en fait je crois que j'ai le noeud de chaque coté (je ne sais quel type, je regarde bientot)
je pense qu'il sert de butée afin d'eviter que la poulie descende le long des brides et se bloque sur l'elc.

jf a écrit:en fait je crois que j'ai le noeud de chaque coté

Je crains une intervention de Ripman

jf a écrit:en fait je crois que j'ai le noeud de chaque coté (je ne sais quel type, je regarde bientot)
je pense qu'il sert de butée afin d'eviter que la poulie descende le long des brides et se bloque sur l'elc.

non, j'ai regardé ça hier sur l'aile en bord de fenëtre full depowerisée, ya encore 10 cm de bride entre la poulie et l'elc. Moi je pense à une premiere série commandée de lignes trop longues et au final un noeud rajouté pour raccourcir.

On prends les paris ? Moi je parie la S3 12 de JF que j'ai raison !