Nouvelle barre Ocean Rodeo "Shift Bar" avec trim par les arrieres

Je fais un sujet séparé pour pas polluer celui de la barre North sur le meme principe de trim.
J'ai recu une barre nue que Ocean Rodeo a bien voulu me vendre pas trop cher , barre de test je crois, sans chicken loop ni bout de bordé ...



... car je souhaitais la transformer avec un mini CL que j apprecie en nav depuis un an.



J'ai fini de la bricoler cette semaine ...



... et j 'ai pu la tester ce matin.

La nav est super agreable, rien a dire ca se regle precisement et sans effort. On sait toujours ou aller chercher la commande meme sans regarder. C'est tres épuré et rien qui flotte au vent. Faut se re-habituer au poids (mes autres barres sont tres legeres), qui reste malgre tout un peu en dessous de ma North 2014 classique (tout en alegant le poids vu par le kite en hyper light car rien sur les avants).

Un peu etroite pour le light en foil mais ca ... heureusement les flotteurs sont assez rigides et favorisent une mini extension en les attrapant si besoin.

Que du bon  ! et temps d adaptation de 5-10 minutes seulement.  C'est pas donné (un peu moins cher que la North je crois) et se trouve pas en occase mais une vrai avancée pour le confort et meme la secu a mon avis (depuis le temps que je me bricole mes trims par les arrieres) .

Je vous conseille au moins d essayer...

Salut,

C'est quoi l'avancé en terme de confort et de sécu?

A+

Nono

Ben l'accessibilite' " les yeux ferme's " et sans avoir a devriller un bout qui flotte au vent ;

Apres la secu c'est une notion assez discutable ; il y aura surement des cas ou un trim classique est plus accessible / sur et d'autre ou il le sera moins que ce systeme ... mais pour l'instant de mon essai je le trouve plus accessible et surtout moins aleatoire en function des situations;  il s'actionne completement en 4 secondes (8 clics) environ , sans meme deplacer la main ( avec la paume) , c'est pas mal ! Et pas de risque que le trim saute et glisse en pleine puissance si le taquet est use' ou si un objet empeche son coicement ( 5 eme ligne ou autre);

Faudra voir en revanche dans le temps si les prelignes ne cassent pas en passant dans la barre

4h de nav hier avec en TT et foil. Le confort et la facilité de trimer est incroyable ... je n ai trouvé que des avantages. Cette barre vaut le coup. Pour detrimer (plus de puissance), c est plus long mais ca ne gache pas du tout le gain general de confort (pour.mon utilisation, ou je detrime rarement tout en une seulefois de toute facon).
On y gagne aussi enormement en precision grace au clics, il n y a pas a "decoincer puis rattraper a peu pres ce qu on a tiré en decoincant" si je me fais comprendre.

c'est du même genre que la barre Click North ou rien à voir (sur le principe de trim sur les arrières...)

adaptables pour les caissons sans problèmes de ce que je comprend...

oui c est le meme principe, avec une commande de longueur des arrieres sur le côté de la barre. J ai trafiqué la mienne mais je crois que d origine elle largue sur un avant (avec un super devrilleur selon les testeurs). Donc tout a fait adapté aux caissons.