La Viron Flysurfer

petit retour sur cette viron 6.
Ma petite femme au bout de la barre, 15 knt de moyenne et une door aux pieds.
Elle a tiré ses premiers bords en remontant au vent sur 200 300 m.
Cette aile lui a permis de se mettre en confiance et en sécurité, sans jamais ètre
effrayée par la puissance du kite.
Elle a pu appréhendé le pilotage de l'aile .
l'étape suivante est de changer le ratio, "petite planche + gde aile".

Content pour elle
C'est vraiment le top pour se mettre en confiance et lorsque le vent montera elle la reprendra et pourra rider sereine

Par contre je l'ai essayé ds 25 30knts et je n' ai pas été convaincu il s'agit bien d'une aile d'initiation.

ale a écrit:Par contre je l'ai essayé ds 25 30knts et je n' ai pas été convaincu il s'agit bien d'une aile d'initiation.

C'est son programme

kiteman atlantique a écrit:

ale a écrit:Par contre je l'ai essayé ds 25 30knts et je n' ai pas été convaincu il s'agit bien d'une aile d'initiation.

C'est son programme

Je vais peut-être tenter une synthèse vendredi... Vu que la seule de mes planches qui ne fait pas honte à Lemoineo est une Door 164 et que je ne me vois pas trop - à l'heure actuelle - la sortir avec ma Pl si les ~+25/30knts se confirment, je ferais mon initiation au baston avec la Viron

EDIT: et pourtant je me prépare pour le baston... Ligne poids du profil mise à jour

Et bien on va attendre ton retour.

ale a écrit:Et bien on va attendre ton retour.

Je préfère ça à ceux (que je ne citerais pas...) qui sont impatients d'assister à mon départ

Qu'il n'y ait pas d'ambiguité, quand je te parles de départ, c'est sur l'eau ...

Je viens de recevoir La viron en 6 M2 DLX. C’est mon premier caisson (mais pas le dernier) alors que je balbutie encore avec les boudins.
Je ne suis pas encore allé à l'eau avec mais c’est au programme (par contre il semble lui falloir du zeph pour tirer son homme). Pour l’instant j'ai juste fait du pilotage au sol et de l'initiation avec un débutant adulte.
Mais mes premières impressions sont :
*très agréable au pilotage : t'as un truc qui vole, qui vit. Tu pourrais passer des heures à faire mumuse sur la plage. C’est stable quand tu veux de la stabilité, ca tourne court si t’en a besoin.
*elle ne tire pas fort. Je ne peux pas comparer avec une autre aile de 6 M2 car j’en ai jamais essayé. Aussi je ne l’ai essayé que dans du 10 nœud . C’est un bon point pour faire prendre l’aile à un débutant mais c’est sans doute pas l’aile idéale par petit temps pour tracter en mountain board ou sur l’eau. Par 10 noeud en choquant complétement l'aile monte et plus de traction (donc très sécurisant)
*le débutant qui n’avait jamais touché une aile auparavant (mais qui m’avait bien regardé quand même depuis mes débuts) a pris l’aile sans aucun problème sans se faire peur, sans scratcher le matos ;
*redécollage très très simple et quasi automatique (quand on la pose pleine fenêtre, elle ne demande qu’à repartir : à faire un peu attention en particulier quand on retourne vers l’aile avec les lignes dans les mains);
* Pas de problème d’emmêlage de lignes pendant pilotage même si l’aile fait un vrai torchon (assez incroyable le truc !). Sauf la 5ème ligne qui a tendance à s’entorlicoter dans une autre ligne mais qui ne semble pas trop gêner le pilotage même si cette 5ème est dans une autre ligne).
*Il faut comme disent les infos techniques de la voile 6 nœud pour que l’aile s’envole mais c’est limite et l’aile ne monte pas à 100% au zénith (encore pire bien sur si l’aile a pris un peu de poids avec des grains de sables ou un peu d’eau). C’est à partir de 8/10 nœud comme dit la notice (pas d’anémo : ancienne école du windsurf mais à l’estim) que ca vole hyper bien;
* Gros ballon qui a tendance à rebondir sur le sol à l’atterrissage;
* Ne semble pas avoir de sustension : à oublier pour sauter (à vérifier avec un meilleur niveau que le mien et dans plus de vent);
*Approche en douceur des brides, du décollage, de l'atterrisage, du prégonflage, du pliage, du nettoyage... bref tous les rudiments du caisson mais en simplifié par la taille et la simplicité : elle a tout d'une grande.

J’ai hate de l’essayer dans du 25/30 nœud sur mer (ce qu’on va pourvoir trouver bientôt ici dans quelque temps). Ce sera apparement un aile pour tirer tranquilou des bords à défaut de n'avoir pas d'aile pour couvrir cette plage de vent.
L'idée aussi est de la filer dès que possible aux enfants avec un mountain board.

Question "absence de traction une fois choquée" et donc sécurité (surtout pour débuter et/ou pour un gamin) je ne peux qu'abonder dans ton sens...
En testant ma sécu bricolé/mal remonté (1) sur St Brevin (lors de la session dont j'annonçais le compte-rendu un peu plus haut...) ma Viron 6m est parti en kiteloop par u peu plus de 20knts de vent. Passé le 1/2 pas du à la surprise, je n'ai eu qu'à attendre que les KL se transforment en un simple mouvement d'hélice (quand les brides se sont resserées à force de tourner) en tenant le leash d'une main... quand je compare à la façon dont n'importe laquelle de mes autres ailes peut me tirer lors de KL volontaire dans l'ultra-pétole de Vincennes, je me sens en totale confiance de passer la Viron à ma gamine!

Par contre, en dessous de 10knts la "normale" est difficile à décoller/faire voler correctement, et j'ai cru voir hier à "Paris Plane" que la Dlx permettait de gagner 2 tout petits noeuds... En terme de traction - il m'arrive souvent de préférer ma seule (et petite:3m) aile à poignée pour le buggy dans le light, et je ne sais pas si la Dlx a un réel avantage à ce niveau, mais en tout cas il n'était pas évident à voir...

Pour l'eau, c'est la seule fois où j'ai essayé de la tester avec une planche (en l'occurence Flydoor). A priori il y avait assez d'air pour partir... mais c'était limite en puissance (et avec "ma" technique) pour passer le shore-break ...donc je me suis mouillé mais sans rider. Un poil plus d'air ou un soupçon moins de vagues (ou 2/3 sessions de perfectionnement:-)) et ça devrait pouvoir le faire dans ces conditions.

(1) résumé rapide pour la sécu bricolée(pour qui n'a pas lu le post dédié): suite à une rupture à l'intérieur du caisson j'avais monté une sécu simple sur un arrière... efficace sauf quand (comme cette fois) on bricole trop rapidement et que la ligne trop longue s'accroche dans la barre... d'où les KL. Nicofs a pris l'aile pour un retour pour expertise chez FS et en a fourni une en prêt en attendant, mais j'avais la mauvaise ce jour là..!

Content pour toit Faycal
Ok avec ton ressenti car j'ai le même et je pense que tu as bien fait de prendre cette Viron pour découvrir et faire découvrir les ailes à caissons.
On pourra pas nous dire "ça redécolle pas dans l'eau ton truc ?" vu que même quelqu'un qui a jamais touché une aile la redécolle ...euh , en faite elle redécolle toute seule
Profites en bien

J'ai acheté la 4 m pour faire débuter mon fils de 10 ans.

Il a commencé en toute tranquillité l'apprentissage du bordé choqué sur le sable, a tiré ses premiers bords en mountain board, et a débuté la nage tractée.
Tout ça en sécurité, sans que je sois accroché à son harnais au moindre souffle pour éviter qu'il ne se fasse arracher, il peut la faire tomber c'est du solide, la redecoller tranquille, et peut gérer seul son aile dans des conditions de vent "normales" pour son poids bien sur.
Je ne sais pas s'il pourra naviguer sur l'eau avec , mais en tout cas ça lui permet d’accéder au kite surf, tranquillement sans se faire peur.
le petit deuxième est pressé de pouvoir s'y mettre !!!

aucun regret , cette aile est vraiment bien pour débuter !!!

Quand on vous l'dit

J'adore cette aile pour les initiations et pour la baston (j'ai la 6, testée dans 20-30 nds en buggy c'est magique de sécurité)
Les rafales tirent la barre mais jamais dans le harnais... aucune surprise...
Aucun regret !

Idem avec la 4m et j'attends les 40 nœuds pour la tester sur l'eau dans la baston sans se faire peur surtout au décollage.

avec n2g pour le buggy avec un peu d'air :-)

kiteman atlantique a écrit:Idem avec la 4m et j'attends les 40 nœuds pour la tester sur l'eau dans la baston sans se faire peur surtout au décollage.

Cete... mais ça enlève du suspense le décollage de la Viron par rapport à une PL... Que serait une vie sans surprise..?

ribore a écrit: :

kiteman atlantique a écrit:Idem avec la 4m et j'attends les 40 nœuds pour la tester sur l'eau dans la baston sans se faire peur surtout au décollage.

Cete... mais ça enlève du suspense le décollage de la Viron par rapport à une PL... Que serait une vie sans surprise..?

C'est vrai , mais dans 40 nœuds à marée haute donc sans plage j'aime déjà moins le "Suspense"

Bonjour,

Je déterre ce post pour voir si depuis, des adeptes ont pu utiliser la Viron 6.0 sur l'eau.

Est-ce que c'est vraiment une aile qui n'est pas faite pour la navigation ? Même avec une planche qui porte et cape bien ?

Merci pour vos retours.

Mathieu

Lespagney a ridé sur l'eau avec la 6m dans 25-30noeuds et moi avec la 4m mais il faut du vent.
J'attends le vent fort pour la retester mais avec la Slice , j'espère gagner en cap - vitesse et plage basse  

Ah oui la 4.0 il va falloir du vent pour faire un waterstart... avec la 6.0 et mes 63 kg, c'est peut-être jouable...

En fait j'hésite à acheter un boudin 5.5 pour me dépanner en cas de baston (twintip aux pieds) mais je me dis que si la Viron 6.0 peut me tirer d'affaire (Shinn Wave  aux pieds), la sécu en plus, ça vaut pas le coup de dépenser 350 € en plus...

Mon test de la 4m et quelques avis de testeurs en 6m pour te donner une idée http://tubelesskite.forumactif.com/t5248-j-ai-teste-pour-vous-la-viron-40-dans-la-baston?highlight=viron
Mais testes aussi , ça ne te coûtera rien et c'est sympa de tester

Mais tu as une S4 8m qui se tient très loin ( 40 noeuds à ce que l'on dit) mais pas avec la même sécu c'est certain , la Viron c'est pour être cool.

Merci pour le lien, je n'avais pas repéré ce post... effectivement c'est quand même encourageant pour le 6.0 et une planche large.

Les tests "pour voir" pour moi sont durs à réaliser : je ride rarement sur l'eau et pour faire simple, il me faut le matos adapté au moment où je suis libre et au bord de l'eau (rare avec un boulot prenant, peu de vacances, 3 enfants en bas age, et habitant à Lyon...).

Donc je profite de l'expérience des autres pour m'équiper comme il faut ! Vive TLK !!!

Bon maintenant il me manquera toujours une aile ou une planche... mais c'est pas une raison  

Oui la S4 se tient très loin, mais j'ai quand même un petit niveau (certainement très petit même par rapport au TLKiste moyen), et un poids plutôt léger de 63 kg.

Le site officiel de FS l'annonce à 30 noeuds pour 75 kg. Donc avec 63 kg et un petit niveau, 25/30 noeuds me paraissent déjà honnête.

Autant je pense bien me débrouiller en light (finesse de pilotage de ma S2 15 et bonne maitrise du cap), autant par vent fort, je n'ai pas encore ni la technique ni la puissance pour cranter à mort et sortir l'aile de la pleine fenêtre dans les rafales. J'ai plutôt tendance à faire une savonnette tout droit....

Donc il me faut vraiment du depower et surtout une aile qui reste en plage standard par 25/30 noeuds.

Mais il me faut quand même une aile qui fonctionne ; autant la Viron c'est OK sur terre, autant sur l'eau ça n'a pas l'air de faire l'unanimité...

Mais une S4 en 10m pour mes 90kg tient tranquillement jusqu'à 30noeuds,
donc je recommanderais une S4 en 8m pour ton petit poids ...
En restant prudent sur la notion de plage haute qui dépend de plein de choses déjà évoquées ici.
et principalement, l'habitude de naviguer dans le vent fort, ça s'apprend ... et à Lyon, comme à Paris, pas facile  
Olivier