La Viron Flysurfer

J'ai une S4 8.0 dlx... mais là le sujet c'est la Viron 6.0 sur l'eau pour aller plus loin en toute securité mais en naviguant quand même :-)

Désolé, pas vu la signature.
N'ayant pas les moyens d'avoir une Speed4 8  ,
j'ai aussi une Psycho4 8m, très bien pour le vent fort ... voir la vidéo Ribore dans ma signature j'étais sous-toilé au début.
J'imagine donc qu'une Psycho4 6m est très bien, mais celle que j'ai acheté n'est pas sortie depuis l'achat.
La viron va être safe, mais un peu plon-plon ? Non ....
Olivier

La dernière phrase de Lemoineo résume tout...; "La viron va être safe, mais un peu plon-plon "
Le coté "plon-plon", ça dépend de ce que tu veux faire... T'es pas forcé de rider comme ce jeune kamikaze d'Olivier (et tu es légèrement mons lourd...)
Ceci dit elle présente un gros avantage: tu l'as (d'après ta signature)
Probable qu'elle te permette de partir autour de 25kts, voire avant suivant la planche) et de rider tranquille-cool.
Essaye la quand tu auras l'occasion, et inutile d'investir ailleurs avant... sauf si tu cherches une voile très perf

En effet, priorité à la sortie du matérial déjà dans le garage.
C'est pas la place que ça prend.
Et une 6m, même pour un poulbot comme Ribore (ou toi) c'est quand même dans du gros temps ...
D'ailleurs, j'ai pollué Pli sur ce coup en lui prếtant ma 8m alors qu'il ne voulait pas lâcher sa 6m ...

Merci pour tous les commentaires !

Bon ben j'ai plus qu'à faire l'essai avec ma Shinn Wave quand ça se présentera (il va me falloir au moins 25 noeuds) ! A cœur vaillant...

A+

il te faudra de la patience, car en ce moment dans le coin c'est pas la fête du vent, cela va faire un mois que j'attends pour essayer une board  
et dans nos coins se lancer au-dessus de 20 nœuds ce n'est pas toujours facile, la place autour du point de décollage laisse peu de sécurité

Samedi matin à Miribel (mountainboard) ! Vent bien pourri annoncé mais avec la Viron ça doit être bien. J'y serai vers 10h !

hornet01 a écrit:et dans nos coins se lancer au-dessus de 20 nœuds ce n'est pas toujours facile, la place autour du point de décollage laisse peu de sécurité

C'est dans ces moments que la Viron prend vraiment l'avantage lorsque l'on recherche la Sécu avant les Perfs.  

Certes, mais cela ne supprime pas les arbres, courts de tennis, routes... 

hornet01 a écrit:Certes, mais cela ne supprime pas les arbres, courts de tennis, routes... 

C'est vrai mais on sait que l'on va pas se faire arracher au décollage et glisser sur 10m même en pleine fenêtre et ça c'est top.
Mes copains en parlaient justement l'autre jour , ils ont été impressionné de me voir décoller pleine fenêtre la 4m Viron dans 100km/heure et pas bouger d'un cm  
Ils avaient tous posé à ce moment là.  
Lorsqu'il y a du vent fort + marée haute donc plus de plage = très content de pouvoir décoller sans risque de finir sur la route ou dans le remblai.
Par contre à chacun de connaître tout de même sa limite de vent fort.

c'est là tout le fond du problème  

Faire des tests dans des zones dégagées et dans des vents de plus en plus forts pour savoir.
Comme ça le jour ou la zone de décollage est pas top et vent fort , tu sais si tu peux ou pas.

Je ne dirais pas "pollué", mais plutot "ouvert les yeux"  
Ce changement de taille 6m à 8m / rapport à ma limite haute de vent / mon poids fut une vrai révélation  

lemoineo a écrit:En effet, priorité à la sortie du matérial déjà dans le garage.
C'est pas la place que ça prend.
Et une 6m, même pour un poulbot comme Ribore (ou toi) c'est quand même dans du gros temps ...
D'ailleurs, j'ai pollué Pli sur ce coup en lui prếtant ma 8m alors qu'il ne voulait pas lâcher sa 6m ...

Enfin un test en conditions réelles avec ma Viron 6.0 Std : Lyon Miribel-Jonage (prairie herbe naturelle, pas "terrain de foot", pas trop cabossé), vent standard pour les lieux 10-30+ perturbé par arbres en plus...

Bilan : Viron mon amour !

Déco/atterro pleine fenêtre, jamais la trouille, tient bien en l'air même dans les molles les plus molles, descend au vent très bien même lignes détendues, pas une seule crasse, jamais eu besoin d'aller la remettre en place, pas moustique, ...

Seul point amusant : une bonne présence en barre, un peu surprenante. Du coup ça flappe un peu quand arrivent les rafales, car tout à coup ça tire sur les bras !

Le depower est bluffant : dans les rafales, on lâche la barre et tout s'arrête ; on tire la barre et boum (petit boum mais boum quand même) ça part !

Sur le spot, pourtant bien fréquenté ce jour, quelques mini-ailes à poignées temporairement en l'air, enchaînant frontales et autres crasses ou larguées en urgence dans les rafales... Je l'ai prêté à un gars qui galérait un peu en buggy : bilan après retour banane = "super agréable, sécurisante, me donne envie de me mettre au mtb, ..."

J'ai hâte de voir ce que ça peut donner sur l'eau avec une planche qui porte et cap bien ! ça doit pouvoir bien compléter ma S4 8.0 DLX après 25/30 noeuds, tout en garantissant une bonne sécurité (au détriment des sauts et autres mais avec mon niveau, dans du vent fort, c'est au contraire parfait... j'ai un peu la trouille des petits boudins qui partent en loop après une chute histoire d'en rajouter une petite couche...).

Ah... Viron mon amour !!! Ah oui je l'ai déjà écrit ?...

A+

Ouaou... a quand la viron en 10m pour le mtb , snow et kite ?

Tu as très bien détaillé mon ressenti aussi , bravo  
Content pour toi , j'adore aussi cette aile .  
La Viron est vraiment unique .

Merci ! Et dire que j'ai hésité à un moment à la revendre...

Il faudrait peut-être juste y adapter un stopper-ball pour limiter un peu la course du B/C en utilisation marine... mais je ne sais pas où en trouver...

Quand on te disait qu'en terme d"esprit tranquille" pour le baston il n'y avait guère mieux
Par contre j'ai constaté à plusieurs reprises (et encore à l'instant...)qu'elle est tellement efficace qu'elle en impressionne Eole: tu arrives sur un spot, c'est bien rafaleux, tu déplies en vitesse, ça flappe dans tous les sens, tu t'accroches le chicken... et là, d'un coup, tu te retrouves dans 0 noeud, entrecoupé de rafales à 0,5km/h...  

Ah non alors !!! J'ai tellement donné dans mes débuts il y a 4 ans que c'est fini pour moi le coup du vent qui s'arrête quand j'ai prévu une sortie !!!!! D'ailleurs samedi c'était le contraire ; le temps de déballer, j'ai hésité à sortir la S4 8.0. Et puis j'ai opté pour la sécu et le vent est monté d'un coup ! Eole s'est rappliqué aussi sec pour la démonstration : ils ont un sacré budget marketing chez FS pour avoir pu l'embaucher... quand je pense que Nespresso se paie seulement George Clooney...

Pour revenir au sujet principal, elle est vraiment bien cette aile "sauveuse de session". Et mon quiver est pas mal en fait : Speed 2 15.0 DLX pour la pétole, Viron pour la baston ! Finalement mes meilleures sessions sont quand les autres galèrent... je suis un sale égoïste, mais ça rend les spots plus fréquentables   !!! J'en suis à me demander à quoi servent mes Speed 8+12  Mais ça viendra... (je coupe l'herbe sous le pied aux réponses du style "Donne les moi !" )

What else ?

ribore a écrit:Quand on te disait qu'en terme d"esprit tranquille" pour le baston il n'y avait guère mieux
Par contre j'ai constaté à plusieurs reprises (et encore à l'instant...)qu'elle est tellement efficace qu'elle en impressionne Eole:  tu arrives sur un spot, c'est bien rafaleux, tu déplies en vitesse, ça flappe dans tous les sens, tu t'accroches le chicken... et là, d'un coup,  tu te retrouves dans 0 noeud, entrecoupé de rafales à 0,5km/h...  

c'est de ta faute ribore il devait y avoir du vent cette aprés midi d'aprés les prévisions

Quelles différences y a-t-il entre la version standard et deluxe? c'est juste une question de déco?

mathieudelyon a écrit:Enfin un test en conditions réelles avec ma Viron 6.0 Std : Lyon Miribel-Jonage (prairie herbe naturelle, pas "terrain de foot", pas trop cabossé), vent standard pour les lieux 10-30+ perturbé par arbres en plus...

Bilan : Viron mon amour !

Déco/atterro pleine fenêtre, jamais la trouille, tient bien en l'air même dans les molles les plus molles, descend au vent très bien même lignes détendues, pas une seule crasse, jamais eu besoin d'aller la remettre en place, pas moustique, ...

Seul point amusant : une bonne présence en barre, un peu surprenante. Du coup ça flappe un peu quand arrivent les rafales, car tout à coup ça tire sur les bras !

Le depower est bluffant : dans les rafales, on lâche la barre et tout s'arrête ; on tire la barre et boum (petit boum mais boum quand même) ça part !

Sur le spot, pourtant bien fréquenté ce jour, quelques mini-ailes à poignées temporairement en l'air, enchaînant frontales et autres crasses ou larguées en urgence dans les rafales... Je l'ai prêté à un gars qui galérait un peu en buggy : bilan après retour banane = "super agréable, sécurisante, me donne envie de me mettre au mtb, ..."

J'ai hâte de voir ce que ça peut donner sur l'eau avec une planche qui porte et cap bien ! ça doit pouvoir bien compléter ma S4 8.0 DLX après 25/30 noeuds, tout en garantissant une bonne sécurité (au détriment des sauts et autres mais avec mon niveau, dans du vent fort, c'est au contraire parfait... j'ai un peu la trouille des petits boudins qui partent en loop après une chute histoire d'en rajouter une petite couche...).

Ah... Viron mon amour !!! Ah oui je l'ai déjà écrit ?...

A+

Super le retour!
Et tu fais comment pour la poser et la plier dans les rafales à 30kt? (il me semble que c'était son principal défaut sur l'ancienne génération, non?)

dans 30 noeud si t'es seul, tu te casses pas la nénette : tu largues, ça fait la boule et y'a plus qu'à aller la ramasser (apres l'avoir sécurisée bien sur).

Ah oui c'est sûr que c'est pas évident ! Pour la poser, en tirant à mort les arrières en "prenant les boules"   sur les arrières pour la surborder.

Mais c'est quand même un peu chaud par 30 noeuds... il faut juste se préparer à tout lâcher si ça ne fonctionne pas et que l'aile remonte car si elle est choquée, l'aile tracte vraiment peu. Même en pleine fenêtre ce n'est pas dangereux. Alors que si on "lutte", on ne réussit pas à surborder l'aile mais juste à la border. Et là en pleine fenêtre ça tracte quand même fort !

Je me suis fait avoir récemment lors d'une session encore plus pourrie que celle décrite plus haut en essayant de tirer plus fort sur mes petits bras. Bilan : j'avais mal aux épaules le lendemain ! Et j'ai fini par poser à la fin de la rafale. Je pense que cette fois j'aurai dû larguer plutôt que de vouloir faire le malin. Mais encore une fois, abandonner en laissant l'aile repartir pleine fenêtre n'est pas dangereux.

Pour le pliage, c'est quand même un aile compacte (faible ratio) et au bridage super simple. Le scratch de dégonflage est grand. Jamais je n'ai eu de problème.

Pour finir les commentaires, il faut la border pour la faire tourner même par vent fort. Avec mes Speeds, je fais mes changements de bord sur terre choqué à fond (les Speeds tournent très bien comme ça et génèrent du lift dès qu'on borde un peu). Avec la Viron, il faut oublier ça et border assez fort sinon l'aile tourne à la vitesse d'un escargot suisse sous tranquillisants (voire ne tourne pas) !

Super retour qui confirme mon ressenti , j’adore aussi cette Viron   

Par contre il y a pas d'ancienne génération sur la Viron à ma connaissance et jamais eu de problème pour poser   
Un copain l'attrape ou tu tire les AR ou tu largues donc aucun souci.  
C'est l'aile la plus sécu que je connaisse