La Viron Flysurfer

tatahi a écrit:On les attend

ces gars-là l'ont testé

mais celui de gauche en a perdu la tête

Sacré plâtrage dans le Dévoluy je m'y rend a partir du 08 janvier avec ma P² peut etre croiserais je une Viron .
En ce qui ,concerne l'aile je ne dirais rien de plus que ce qui va se dire donc je prefere rien dire de plus que ce que j'ai dis plus haut .










Menfin ce que j'en dis

Même si on n'a pas déjà dit ce qui va se dire, on se dira toujours qu'on aurait pu le dire avant que cela soit dit et comme ce qu'on dit sera pas forcément ce qu'on dira aprés ce que certains auront déjà dit, il vaut mieux ne rien dire, , ça va sans dire, enfin, moi je dis ça , je dis rien (jdcjdr )

Elle a l'air de bien marche dans 5/20knts la 6m. Plus qu'a tester la remontee au vent sur l'eau (pour la 4m).

Stef

tatahi a écrit:Même si on n'a pas déjà dit ce qui va se dire, on se dira toujours qu'on aurait pu le dire avant que cela soit dit et comme ce qu'on dit sera pas forcément ce qu'on dira aprés ce que certains auront déjà dit, il vaut mieux ne rien dire, , ça va sans dire, enfin, moi je dis ça , je dis rien (jdcjdr )

Voila

Je vous mets par date ses interventions sur le sujet dans foilzone :

1/ by Armin Harich » Wed Nov 17, 2010 3:37 pm

Thanks, for the first preproduction kite test.

The Viron is designed to be easy and forgiving. It is not a high performance killer kite. The Viron will be in December on the Market. Details will follow soon.

I was riding with the 4.0 and 6.0 and in stronger wind at the water too. It is very easy to ride and forgiving. But a bigger Board is very recomended to get enogh upwind performance.

If a 6.0m2 kite from us it to powerfull, the Viron in 4.0 and 6.0 will be the right stong wind kite that is very easy to use.

I will also take a Viron 6.0 with me to South Africa, and will try to catch a few stong wind days with a bigger waveboard.

Greetings, Armin

2/by Armin Harich » Thu Nov 18, 2010 7:54 am

Hi.

Yes, for Landboarding in hardcore conditions it is very easy to ride with the Viron.

The Viron is not a jumping /hangtime machine. Is is designed that it is easy and safte to ride with controll.

Thanks, Armin

3/by Armin Harich » Thu Nov 18, 2010 9:03 am

Hi.

The power unhooked=powered up power is quite well. But due to the low aspect ratio and the concept that the Virons should feel in smaller sizes at stronger wind more like a big kite in lighter wind, the lift to drag ratio need to be lower.
Lower lift to drag datio means also, that it dosen´t go that far to the edge of the windwindow like our other Kites. That also helps for luff resistence, more predictable power, ....

Greetings, Armin

Et quand est-ce qu'Armin en fait tourner une dans le sud de la France de manière à ce qu'on se fasse une vraie idée ?

Bon, il a peut-être peur que Tatahi ne la dépouille et s'en serve pour modèle pour une future "AskaViron" ?


Enfin, moi ce que j'en dis...

Attends un peu et tu verras qui va copier l'autre

Héhé

Les indiscrétions commencent à filtrer

La toute nouvelle ecole de snowkite, au col des supeyres (haut forez, limite loire et puy de dome) en possède 10. Le gérant de cette école, Rémi, est super sympa et pourra peut être vous les faire essayer en attendant que la neige tombe (pascque là y a rien mais alors rien du tout). Un test en MTB ou à pied c'est pas le top mais c'est déjà ça...

moi je trouve que la déco de la viron elle est pas gaie
bon je sort

Nouvelle video, tiens , j'ai clu voil un glos minet ...

moi aussi

J'ai vu aujourd'hui une Viron sur neige au Col du Lautaret, dans du vent NE assez fort avec rafales : c'est bien stable cette aile, ça ne tracte pas des masses par rapport aux autres voiles qui volaient autour, mais c'est un truc bien sécurisant et simple pour débuter.
Bridage très simplifié pour un caisson

C'est d'ailleurs assez étonnant de voir un caisson se repositionner tout seul en bord de fenêtre et attendre là, le temps de serrer ses chaussures sans avoir besoin de surveiller son aile.

Je poste à la place de Banjo, le tout premier testeur de la KAF


TEST FS VIRON 6M
Lieu DEVOLUY alt 2000M

Vent changeant et raffaleux de 5 à + de 20kt.
Après avoir sorti l’aile de son Petit sac bien pratique, j’ai été étonné en dépliant par le bridage épuré et original. Une seule entrée d’air, il faut donc bien ouvrir ce caisson et faire un prégonflage mais j’ai pu décoller avec très peu d’air de suite et sans avoir prégonflé à bloc.
Construction parait solide, barre agréable et sécu facile.
En l’air :
Par vent faible au début j’ai été surpris car elle paraissait lente pour une 6 .. mais avec 6kt et son programme aile école ou baston !
Elle vole avec du vent faible et délivre une traction en pleine fenêtre assez agréable.
Dans le vent +fort et les rafales : la puissance se gère très bien, c’est facile et surtout même avec un vent changeant je n’ai pas eu de galère ( quand je dis « changeant » c’est que j’ai pu posé la voile d’un côté et redécollé de l’autre !!!) La voile se pose, peu rouler…. Et revient en position de décollage.
Si on lâche la barre elle vient se poser en bord de fenêtre, elle bouge de temps en temps mais ne tire quasi pas, on peu boire un coup et ça repart !
En ride le border choquer efficace, l’aile est très stable et malgré les rafales ne part pas dans tous les sens si on surpilote… bref au top pour débuter ,progresser ou rider sans se faire peur dans du vent raffaleux, c’est la première fois que j’essaie une aile à caisson comme cela.
Je me suis baladé, accélération, virage, loops pour remonter la pente.. malgré les rafales et changements de directions :aucuns souci.
Une fois la sécu larguée, ça ne tire pas et c’est assez simple à remettre.
Conclusion : Sur neige une vrai aile à caisson pour ne pas se faire peur et surtout ne pas galérer quand l’aile se crashe. Ingénieux systèmes de suspentage permettant une grande stabilité, et une gestion des rafales ce qui permet de ne pas faire de faute de carres quand éole s’énerve ou de ne pas se faire arracher ou d’avoir une galère quand on a mal gère sa Glisse.
Idéal pour les gabarits léger.
Je ne voulais pas faire commencer mes enfants accrochés à une aile border choquer 4 lignes, après le test de la 4m je réviserai surement mon avis !
Envie d’essayer la 4, et aussi la 6 dans du vent SOUTENU mais plus régulier… et puis sur l’eau !

Banjoo

Merci pour ce CR
Penses tu qu'il y ait une grande différence de puissance entre une Viron 6 et une PU2 6 par exemple? Ce que je veux dire en d'autres termes, est ce que la Viron 6 vaut une 4 du reste de la gamme FS si une 4 existait (mis à part celle de Stef ) ?

Je relaie une info de banjoo, en gros sa conclusion.

banjoo a écrit:
Pour la remontée au vent sur neige c'est moins marquant mais ce n'est évidemment pas une speed ... mais je n'ai pas eu de souci particulier de remonté


Par contre pour moi ce n'est pas une aile de grosse baston, c'est une aile sûre, facile, sage ... donc bien pour des vents raffalleux et changeant , fort à la rigueur... Exxellente aile pour débuter et progresser tranquille
mais sur l'eau ds la baston je pense que la remplaçante de la pulse sera bien bien plus adaptée!

ça rejoint ce qui a déjà été dit:
=> trainer kite/Aile facile
=> utilisable sous la baston mais ça dépend de ce que recherche le pilote (certains aimeront, d'autres pas)

bientôt des essais home-made enfin sur l'eau made by Bozzo et d'autres,

http://tubelesskite.forumactif.com/t2705-test-viron-6m-en-test-dans-le-sud

Une en occasion déjà

Le gars en question veut une 6.0 .

Un copain en a acheté une : petit bémol selon lui, le trou de la barre est un bête trou et on peut pas la B/C quand elle est inclinée. Perso, j'ai horreur de ça mais vu qu'on peut l'acheter nue...

c'te voile vole vraiment mal, sur toute les videos y a des mecs qui les crash en continue...vraiment pourrie comme voile

Tout le monde va s'amuser à les crasher, risque qu'au bout du compte les gonzes les foutent sur les bagnoles ...

phil84 a écrit:moi je trouve que la déco de la viron elle est pas gaie
bon je sort

UP


C'est énorme mais bon tu rames avec ta blague , personne n'a relevé ............, quelle galère .